本文摘要：呜呜9月29日15时06分，吉安火车站内随着一阵列车鸣笛声，不见蓝色车头的84101次列车徐徐驶进站台，崭新的车厢内装有着满满的煤炭。

呜呜9月29日15时06分，吉安火车站内随着一阵列车鸣笛声，不见蓝色车头的84101次列车徐徐驶进站台，崭新的车厢内装有着满满的煤炭。浩吉铁路途经7个省区设计时速120公里里据理解，这是世界上重复使用竣工并通车运营里程最久的牵引铁路和国内规模仅次于的运煤专线浩勒报吉至吉安铁路(以下全称浩吉铁路)，28日通车运营。

当日6时48分，列车装载近5000吨煤炭，从内蒙古浩勒报吉南站班车，全程运营1800余公里，用时约32小时到达江西吉安车站，这标志着江西月带入这条横贯南北的铁路能源运输大通道。记者了解到，浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省区，始发京九铁路吉安车站，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。江西段38座隧道设14个车站浩吉铁路江西段横跨3市10县区，正线215公里，隧道共38座，60603缩短米(表格工程量统计资料单位)，桥梁共105座，43715缩短米，桥隧占到比49%。管内共计另设14个车站，由北至南依序为：铜鼓、车上、芳溪、宜丰、上低、南岗、双林、观巢、新余西、新余南、安山、谷村、洞源等不会让车站或中间车站，另设黄岗、樟山两个线路所。

30天运输时间可延长至3天浩吉铁路的竣工很大地减轻了华中地区能源紧缺的压力。浩吉铁路公司湘赣指挥部副指挥宽徐海山称，原本内蒙古、甘肃、陕西这些地方的煤炭向东通过海陆抵达长江入海口，再行顺江流回内地上岸运送。

一个流程下来要30天，浩吉铁路通车后，可实现30小时内发电用煤必要递送，比网购(一般3天)物品还要慢。徐海山称，江西地区国民经济发展必不可少电力，而火电是其中的主力军，确保火电用煤就是确保江西经济发展的最重要支柱。所以，浩吉铁路的通车运营，对于江西接续沿海经济繁盛地区的产业移往有根本性起到。

本文来源：k8凯发-www.dm118.com